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根據(jù)水泥混凝土方樁的幾何形狀，再結合可選用機械的幾何力學指標，同時兼顧《公路橋涵施工技術規(guī)范》,水泥混凝土方樁可采用兩鉆一挖的施工工藝。1、采用具有自動調直功能的旋挖鉆機,可以有效地保證成孔的垂直度。至少施鉆兩個引孔,以同時保證成孔的平面位置.2、兩個引孔施鉆完畢，中間部分可采用液壓抓斗逐次抓取，直至到設計位置。由于有兩個引孔的導向作用，中間部分的垂直度和平面位置亦同時得到保證，這是兩鉆一挖工藝的重要特點。 來源于網(wǎng)絡 

施工方案優(yōu)化主要通過對施工方案的經(jīng)濟、技術比較，選擇**的施工方案，達到加快施工進度并能保證施工質量和施工安全，降低消耗的目的。主要包括：施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動組織優(yōu)化、施工機械組織優(yōu)化等。來源于網(wǎng)絡

1、總說明。2、施工方法與相應的技術組織措施，即施工方案。3，施工進度計劃。4、施工現(xiàn)場平面布置。5、各種資源需要量及其供應。第4、5項主要用于指導準備工作的進行，為施工創(chuàng)造物質技術條件。第2、3兩項內容則主要指導施工過程的進行，規(guī)定整個的施工活動。來源于網(wǎng)絡

長壽命路面基本結構分層有哪些？1）輪載下100～150mm區(qū)域是高受力區(qū)域，也是各種損壞（主要為輪載）的發(fā)生區(qū)域。2）面層40～75mm高質量瀝青混凝土為車輛提供良好的行駛界面，應具有足夠的表面構造深度、抗車轍、水穩(wěn)定性好。3）中間層100～175mm高模量抗車轍瀝青混凝土起到連接和擴散荷載的作用，應具有高模量（剛度）、抗車轍。4）HMA基層75～100mm高柔性抗疲勞瀝青混凝土起到消除疲勞破壞的作用，應具備高柔性、抗疲勞、水穩(wěn)定性好。5）**的拉應變產生在HMA基層底部，該區(qū)域*易發(fā)生疲勞破壞。該區(qū)域彎拉應變，對于控制瀝青層自下而上的疲勞開裂，防止路面過早出現(xiàn)結構性損壞具有特別重要的意義。來源于網(wǎng)絡

深圳特區(qū)報訊（記者 解樹森）12月26日，深圳交警全市統(tǒng)一開展“占道施工交通安全專項整治行動”，兩家施工單位在占道施工過程中存在多種違法情況，交警部門進行了取證，將依法進行處罰。上午10時許，記者來到位于龍華的石清大道，路面正在進行拓寬整改的工程。記者看到，由于工程量較大，路面堆滿了各類建筑工具和材料，以至于行人通過的時候只能繞到機動車道上，現(xiàn)場也未見任何占道許可告示牌和交通疏解告示牌?！盀榱思涌焓┕みM度，工地采取了一些措施導致人行通道和設施不連貫，導致行人無路可走，我們將依據(jù)相關法律對工地開出整改通知書，然后調查取證，后續(xù)會做出一些處罰措施?！饼埲A交警大隊事故特勤中隊副中隊長周鳳岐介紹。記者了解到，這條路的整改工程為市政工程，從2015年開始施工，建設單位為深圳市交通公用設施建設中心，施工單位為中交三航局。經(jīng)民警現(xiàn)場檢查，施工單位共存在5種違法行為：未按規(guī)定設置交通安全設施及連續(xù)、醒目的圍擋；與機動車道相鄰的高挖方占道工作區(qū)未設置足夠強度硬隔離設施進行安全防護；人行系統(tǒng)不連貫，導致機動車與行人沖突、機動車與非機動車沖突；占道施工路段地面標線缺失、混亂；占道工點未設置和未按規(guī)定設置占道許可告示牌和交通疏解告示牌。隨后，記者又來到了龍崗區(qū)甘坑新村門口，現(xiàn)場也正在進行著路面改造工程，行人同樣是陷入“無路可走”的境地。記者看到，原本較為寬闊的道路只剩下兩車道，車流量稍微大一些，路面就堵得水泄不通。據(jù)介紹，這是建設單位為龍崗區(qū)建筑工務局的市政道路改造工程，已經(jīng)施工一年多了，目前屬于半停工狀態(tài)?！肮こ态F(xiàn)在屬于許可證超期，據(jù)他們自己講在辦理過程中，設計管道改造等等施工困難所以導致工期延長，便民工程變成了擾民工程?！饼垗徑痪箨牪技嘘犆窬中袂嘟榻B。除占道施工許可證過期外，此工程同樣存在龍華石清大道工程的5種違法行為。針對上述兩個工程的違法行為，民警在現(xiàn)場進行了取證，要求施工單位立即整改，并將根據(jù)《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全管理條例》的有關規(guī)定進行相應的處罰。未按要求進行整改的，交警部門將對相關責任單位，以及有關主管人員和責任人員的違法行為實施行政處罰，并將上述單位的違法信息報送深圳市信用信息網(wǎng)。如果違法違規(guī)占道施工造成交通事故，交警部門還將嚴格追究相關單位和人員的主體責任。來源：深圳特區(qū)報